Kuzey İlçelerimizin Yollarında Can Güvenliği Yok
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda görüşülen Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığı’nın 2026 bütçesini değerlendiren DEVA Partisi Adana Milletvekili
Sadullah Kısacık, Kozan, Feke, Saimbeyli ve Tufanbeyli ilçelerini Kayseri’ye
bağlayan yolun yıllardır çözüm bekleyen kritik sorunlarına dikkat çeken
açıklamasında, bölgenin ulaşım altyapısının diğer illerdeki gelişmelere rağmen
geri kaldığı vurguladı. Dar ve tehlike oluşturan yol kesimlerinde geçmiş yıllarda
can kaybına sebep olan heyelan ve kaya düşmesi olaylarını hatırlatan Kısacık,
“Türkiye’nin farklı bölgelerinde ve illerindeki yol çalışmalarında dağlar delinip
tüneller açılıyor. Artık neredeyse köy yolları bile duble yol standartlarında.
Adana’yı Kayseri’ye bağlayan Feke-Saimbeyli-Tufanbeyli yolumuz var.
Vatandaşlarımız bu güzergahta heyelan ve kaya düşmesi gibi binbir tehlikenin
içerisinden geçerek seyahat etmek zorunda. Bu güzergah üzerindeki yoldan iki
araç zor geçer. 6 Nisan 2023 tarihinde dört genç öğretmenimizi Saimbeyli'den
Feke'ye gelirken bu yolda araçlarının üzerine kaya düşmesi sonucunda
kaybettik. Daha bir hafta önce de aynı yerde yine bir otomobilin üzerine kaya
düştü. Bir il bu kadar mı sahipsiz olur, yollarında can güvenliği bu kadar mı ilgisiz
bırakılır”, sözleriyle can ve mal güvenliğinin sağlanabilmesi için bölge
karayolunun acilen duble yola kavuşturulması ve yolda can güvenliğini tehlikeye
sokan fiziki çalışmaların yapılması gerektiğini söyledi.
Kozan Mansurlu Yolu Yıllardır Bitirilemedi
Konuşmasında 30 yıldan fazla bir sürede bitirilemeyen Kozan – Mansurlu yol
çalışmasına da yer veren Kısacık, “Yıllardır devam eden Kozan – Mansurlu yol
çalışması bir türlü bitirilemedi. Bu yol güzergahı Kozan'ımız için, bölgenin
hareketliliği ve bölgede can güvenliğini tehlikeden kurtaran bir ulaşım için çok
önemli. Kozan-Mansurlu yolunun da bu anlamda bir an önce tamamlanması
gerekiyor”, diyerek Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’na Kozan –
Mansurlu yol çalışmalarının en kısa sürede tamamlanması çağrısında bulundu.
Adana’ya Borcunuz Var!
Adana’nın bakanlığın ilgisizliğine maruz kaldığı en önemli göstergelerden
birisinin de Şakirpaşa Havaalanı’nın kapatılması olduğunu söyleyen Kısacık,
“1937 yılından beri hizmet veren Adana Şakirpaşa Havaalanımız Mersin’e
taşındı. Halbuki Adana ve Mersin farklı potansiyele sahip iki farklı ilimiz. Adana
sanayinin, narenciyenin, tarımın merkezi. Mersin turizmin göz bebeği, büyüme
potansiyeli olan, Akkuyu Nükleer Santrali'nin yapıldığı ilimiz. Ancak bu
farklılıklara rağmen Adana ile bütünleşmiş, şehrimize münhasır bir değer olan
havaalanımız alınarak Mersin’e, 40 km öteye taşındı. Bakanlığımızın bu konuda
Adana’ya bir borcu var”, diyerek Şakirpaşa Havaalanı’nın Adana’ya yeniden
kazandırılması gerektiğini kaydetti.